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讲讲买新车的一些注意事项

本文发表在 rolia.net 枫下论坛买新车如果要省钱有些小技巧。高档车在这里不讨论,那是咱不懂的世界,人家买的是心情,钱不是问题。
车行的车都是从厂家买的,各个车行的进价基本是一样的,说基本是因为还有厂家返还,这通常是不确定的,根据车行的年度销量返还,属于不可控因素。
通一款车同样配置的卖价--也就是MSRP--厂家建议销售价格是固定的。按照OMVIC的要求,车行不许以超过MSRP的价格卖车,而有了网络后,大家信息多,车行不好挣钱,记得零几年在现代车行,那年车行卖新车的平均利润才400元,二手车1,400元。所以后来就想别的招儿,其中一个叫etching fee,就是一种盗窃险,就是如果买了这个,你的车被偷了的话,去原来车行买车(仅限原车行)会赔你4-5千元用于买新车,当年的成本是不到四十,车行卖价是400多。其次就是额外的保修(extended warranty),如果是厂家的还好些,大多是第三方的保修,上千元真的是骗钱的,尤其二手车千万别买,白送我都不要。这些额外的东西车行利润极高,一本万利。所以买车时要仔细读合同的价格那一栏,因为所以费用必须明确列出给顾客。除了MSRP, FDI(Freight and Delivery Installation fee) 这个是必收的大概1,500元上下,大车贵些小车便宜些,贷款的话会有利息,etching fee 也可能叫别的名字,甚至叫management fee,此项一般车行必收,找经理都没有用的;此外就是你购买的额外保险还是配件等等,最后是牌照费和汽油钱(有的车行送满箱油,有的抠门收钱)。总之价格一定要看清楚,免得被人家Bi-weekly 付款之类的小伎俩把你骗了,以为少交了,其实两周付款乘二不等于月付,要再多加8%。
其次就是谈价格了。车行一整年进价基本一样的(个别时候厂家因税或者材料因素会调价,但很少)。而车行的销售利润只限定到进价和MSRP之间,从最基本的自动挡比如CIVIC, COROLA,ELANTRA,基本利润在1200元到1400元不等,顶配真皮座椅天窗GPS等加上利润会在2000元左右,中间的自己估算,如果是CAMRY, ACORD, SONATA之类的基本型到顶配利润从1500到2500元不等。而SUV利润接近或稍高200-300左右。能讲价的都是这个空间了。当然了有现金折扣价,因为现在卖车低利息甚至零利息常见,其实是厂家补贴利息,所以如果你现金买车的话厂家会给折扣,不同时间从一千到5千不等,规律是刚出来的时候低,换下一年新车型的时候高。讲价的最好方法是先找个车行试车,选好你要的型号和配置,拿个价钱,然后满处找车行打电话,最好找个中国人SALES(香港人不一定),直接说你试过车准备买了,不想浪费他时间,就是想买个好价钱,问他最好能做到什么折扣。虽然SALES做不了主,但是会知道范围。SALES一般拿利润比例佣金的,但是利润低于500元就只拿基本的100元左右佣金了。当然,现在有些车行改了,直接给发工资了,和利润不直接挂钩,那就对SALES收入更没影响了。通常月初拿的折扣会低些,靠近月底有时候SALES MANAGER赶进度拿奖金,会容易多给些折扣。尽量买车行有库存的,要是需要从别的车行调车DEALER TRADE车行会增加200-300元成本,只会从你身上出。
买新车的时间很重要,最好7-8月份不超过9月,个别卖的不好的会到10月,因为这时候是下一年新款车出来的时候,厂家给的让利最多(不是车行,车行的不变),也就是说这时候会有最低的利息或者最多的现金折扣。而新款车刚出来的时候是最不好的购买时机。尤其是完全换款的,最好等半年再买,容厂家有时间对新车的问题做出调整。
至于LEASE还是FINANCE看个人,LEASE其实是厂家把车卖给第三方的经营公司(多半厂家控股)然后再长租给你,人家算的是进价减去未来可能的二手车销售价,然后再从你身上赚一笔。如果你打算每几年换车就LEASE。这里有钱人开奔驰宝马啥的,基本都不买的,LEASE 个三年就换新的。

不差钱的不在此贴讨论之列。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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  • 枫下家园 / 我爱我车 / 讲讲买新车的一些注意事项 +5
    本文发表在 rolia.net 枫下论坛买新车如果要省钱有些小技巧。高档车在这里不讨论,那是咱不懂的世界,人家买的是心情,钱不是问题。
    车行的车都是从厂家买的,各个车行的进价基本是一样的,说基本是因为还有厂家返还,这通常是不确定的,根据车行的年度销量返还,属于不可控因素。
    通一款车同样配置的卖价--也就是MSRP--厂家建议销售价格是固定的。按照OMVIC的要求,车行不许以超过MSRP的价格卖车,而有了网络后,大家信息多,车行不好挣钱,记得零几年在现代车行,那年车行卖新车的平均利润才400元,二手车1,400元。所以后来就想别的招儿,其中一个叫etching fee,就是一种盗窃险,就是如果买了这个,你的车被偷了的话,去原来车行买车(仅限原车行)会赔你4-5千元用于买新车,当年的成本是不到四十,车行卖价是400多。其次就是额外的保修(extended warranty),如果是厂家的还好些,大多是第三方的保修,上千元真的是骗钱的,尤其二手车千万别买,白送我都不要。这些额外的东西车行利润极高,一本万利。所以买车时要仔细读合同的价格那一栏,因为所以费用必须明确列出给顾客。除了MSRP, FDI(Freight and Delivery Installation fee) 这个是必收的大概1,500元上下,大车贵些小车便宜些,贷款的话会有利息,etching fee 也可能叫别的名字,甚至叫management fee,此项一般车行必收,找经理都没有用的;此外就是你购买的额外保险还是配件等等,最后是牌照费和汽油钱(有的车行送满箱油,有的抠门收钱)。总之价格一定要看清楚,免得被人家Bi-weekly 付款之类的小伎俩把你骗了,以为少交了,其实两周付款乘二不等于月付,要再多加8%。
    其次就是谈价格了。车行一整年进价基本一样的(个别时候厂家因税或者材料因素会调价,但很少)。而车行的销售利润只限定到进价和MSRP之间,从最基本的自动挡比如CIVIC, COROLA,ELANTRA,基本利润在1200元到1400元不等,顶配真皮座椅天窗GPS等加上利润会在2000元左右,中间的自己估算,如果是CAMRY, ACORD, SONATA之类的基本型到顶配利润从1500到2500元不等。而SUV利润接近或稍高200-300左右。能讲价的都是这个空间了。当然了有现金折扣价,因为现在卖车低利息甚至零利息常见,其实是厂家补贴利息,所以如果你现金买车的话厂家会给折扣,不同时间从一千到5千不等,规律是刚出来的时候低,换下一年新车型的时候高。讲价的最好方法是先找个车行试车,选好你要的型号和配置,拿个价钱,然后满处找车行打电话,最好找个中国人SALES(香港人不一定),直接说你试过车准备买了,不想浪费他时间,就是想买个好价钱,问他最好能做到什么折扣。虽然SALES做不了主,但是会知道范围。SALES一般拿利润比例佣金的,但是利润低于500元就只拿基本的100元左右佣金了。当然,现在有些车行改了,直接给发工资了,和利润不直接挂钩,那就对SALES收入更没影响了。通常月初拿的折扣会低些,靠近月底有时候SALES MANAGER赶进度拿奖金,会容易多给些折扣。尽量买车行有库存的,要是需要从别的车行调车DEALER TRADE车行会增加200-300元成本,只会从你身上出。
    买新车的时间很重要,最好7-8月份不超过9月,个别卖的不好的会到10月,因为这时候是下一年新款车出来的时候,厂家给的让利最多(不是车行,车行的不变),也就是说这时候会有最低的利息或者最多的现金折扣。而新款车刚出来的时候是最不好的购买时机。尤其是完全换款的,最好等半年再买,容厂家有时间对新车的问题做出调整。
    至于LEASE还是FINANCE看个人,LEASE其实是厂家把车卖给第三方的经营公司(多半厂家控股)然后再长租给你,人家算的是进价减去未来可能的二手车销售价,然后再从你身上赚一笔。如果你打算每几年换车就LEASE。这里有钱人开奔驰宝马啥的,基本都不买的,LEASE 个三年就换新的。

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    • 说话算数,今天讲新车,旧车下次再细说 +1
      • 太好了。明年初打算买车,正用得上你的知识。
    • 👍
    • 幸苦了
      • 别字
        知道你想写什么字
        • 这个真没有,就是赞一下
          • 好!
            认真! 跟简美学的肯定
    • ! good! +2
    • 谢谢,下次肯定找你,请多多优惠。
      • 找我没有啊,十几年前干的,呆过现代、丰田和大众车行,都是西人的
        • 干过这个能把口语练的瓜瓜叫吧?
          • 只能练练日常口语,记得第1周刚上班的时候边上放一本英语书看着,可是一上去说完hello,how are you就想不起来了。
            • 认识一个老乡,本身学英语的,来了也听不大懂,干了三年sales 后去当了警察。
              • 那厉害啊,听说考警察得考体能啊。
    • 干货,绝对干货。刚从一个大dealer那里买了买菜车,unhaggle invoice加不到200.大概dealer会从厂家拿销售返还。
      • 请问是日本車吗?居然只加200刀?
    • 👍,很有用!
    • 不买车也顶一下。
    • 一看就是业内人士爆料。现在应该说花样只多不少,什么车底防锈,轮胎保险,各种要你花钱的招式。4S店卖车低利润应该是新常态,修车才是重要的收入来源。
      • 我当初干那几年,修车向客户收的人工费,从55一小时涨到了95,可其实mechanic的工资没怎么涨。
        • 防锈过去就有,一般700元,当然你自己出去找地方做会便宜一些。一般来说能不在车行修就不在车行修。
    • 请问:车行 Sales 的 commission 是怎么算的?谢谢。
      • 这个各车行差得很远,我当初在现代的时候是1500底薪加上10%佣金,但是有的美国车行就是30%佣金,但是没底薪。佣金是按纯利润百分比收的。
        • 10% of what?
          • profit.比如一辆低档车只有1200的纯利,那只能挣到120的佣金。当然了,美国车行就挣到了360。
            • 不对,我说的不准确,应该是gross profit,毛利。
              • 多谢 education。
          • net profit.--- 佣金是按纯利润百分比收的
    • 好长, 看着好有道理, 就是没咋看懂😅。
    • 写得好,赞👍
    • “车行卖新车的平均利润才400元,二手车1,400元”----你被经理骗,经理被老板骗。如果这点儿利润,一早就关门了,连暖气费都不够。对比一下,加拿大卖东西利润一定高过美国不少。 +1
      • 车行除了卖车还有其他利润好吗?这个东西有一个分部门的问题,你比如说那个防盗险车行最少赚350,但是不记到卖车部门利润里来的,是卖金融产品的利润。那个FDI也是维修部门赚的。我这个400和1400指的是销售部门的利润。
    • 谢谢,都是干货。
      实在是不喜欢某些人的口气,一开口就是断言,一副教训人的样子,可又不说任何理由和证据,纯粹是装大尾巴狼。
      • 嗯,楼主是实在仁儿。